汽车行业薪酬水平报告(一)

详细内容

在北京外企太和顾问公司结束的2003年汽车行业薪酬福利调研中，汽车行业逐渐成为吸引人才流向的又一个亮点，不仅仅是因为它的规模效应，还因为它的薪酬走向。

　　行业火爆，薪酬增长

　　随着整个汽车工业竞争的日趋激烈，企业对于人才的竞争也呈现白热化，同比太和顾问去年的汽车行业的薪酬调查，较2002年度汽车制造行业薪酬福利调研，2003年度汽车制造行业的从业人员薪酬有了明显的提升，汽车行业的整体薪酬状况也在薪酬调研中首次排入前五名，汽车行业的薪酬仅次于高科技企业。

　　汽车行业的火爆是去年我国国民经济中的一个亮点，汽车行业的平均利润率接近30%。因此汽车行业的薪酬状况在此次调查中排名靠前。由于中国汽车行业的“雪崩式增长”，今后几年汽车行业应该处于吸引人才流向的核心位置。

　　市场、研发部门薪酬齐头并进

　　根据调查的情况，横向对比汽车企业内部各部门的薪酬状况，技术部门和市场部门的人员薪酬比其他部门要高。众所周知，国内的汽车生产企业只有少数设有自己的研发中心，掌握整个汽车的核心技术。但是通过调查，得出这样的结论：研发型人才在企业中非常重要，优秀的研发团队俨然成为一个企业在市场竞争中领先对手的核心竞争力。

　　技术领域对毕业生敞开大门

　　调查显示，各大汽车制造企业人力资源部，作为人才争夺的焦点，毕业生的起薪点也是随着市场的薪酬行情节节攀升。但是需求量主要集中在技术领域，以工科毕业生为例：作为汽车工业人才摇篮的清华大学，吉林工业大学，合肥工业大学等学校相关院系的毕业生非常抢手，通常在毕业前一年大多数学生的工作已经落实。而一些可替代的部门的职位，像行政、管理等就是供大于求的情况。并且与其他几大热门行业比较，汽车行业吸收的毕业生起薪点还是处于中等水平的。

　　出镜顾问：太和企业管理顾问李磊