商祺网络汽车行业分销管理系统电子商务解决方案
详细内容
从某汽车厂分销渠道示意图中，我们可以看到该汽车厂现在的分销系统是这样运作的--该厂在各省或大区设立经理部管理本省或本大区的汽车销售，管理本厂派驻的服务站、本地的经销商；他们从本地的汽车分库中将汽车批发给经销商，再由经销商向最终顾客销售。该汽车厂将汽车和零配件根据经理部请求配送到分库，将零配件配送到服务站。该汽车厂营销系统为契约式纵向型，以制造商主导模式、制造商组织的零售商特许专卖，根据经销商的销售业绩和服务质量为其划分等级、给予不同程度的折扣。顾客向经销商购买货物，在指定的期间内出现质量问题时找经销商更换，经销商退回经理部维修；其他维修适宜可以到该汽车的服务站办理。经销商向经理部批量购车，当库存数量或型号不能满足顾客需求时要求经理部紧急配货；经销商只销售整车，没有零配件存货。对顾客的少量的换车（更换型号）要求和保质期内的修车转给经理部处理。经理部处理经销商的接口业务，并当本地分库出现短缺货物时要求物流配送系统直接从工厂补充存货或从其他经理部调入货物，或响应其他经理部的要求调出货物。经销商向经理部以现金、支票或汇票等方式现场结算。
但是该汽车厂分销体系在使用过程中暴露出的问题使之越来越不适应WTO后的汽车市场。首先，现行的分销系统中各经理部和所属分库库存信息不能互通。一方面各分库根据市场需要调剂货物时因没有信息桥梁，缺乏有效及时的手段，可能直接丧失市场；另一方面生产工厂不能实时掌握各经理部的销售数据，使统筹协调生产、市场受到局限。其次，现行的分销系统中各经理部由于不掌握经销商的库存更新信息，导致库存不能被很好的协调。第三，现行分销体系中后勤和分销结合松散，面向分库和服务站的货物运输属于被动响应配送。第四，该厂虽然已开设网站拓宽分销渠道和顾客之间的信息交流空间，但目前尚未作到信息的结构化管理，顾客不能实时获知经销商、分库、服务站产品和配件的量化信息。同时由于企业自身特点的限制，网站沟通对用户的影响力发挥得不够。第五，由于基层计算机基础薄弱，服务站第一线通过维修获得的质量跟踪信息，如易损、易故障零件和相关车型不能很好地反馈和分析，数据利用率不高。另一方面，服务站用户信息不能向上沟通，给工厂管理部门规划服务站点分布、保证服务质量、平息横向渠道冲突带来难度，有时甚至出现汽车从广西开到深圳进行维修的情况。
商祺网络认为要想彻底解决分销中存在的问题，最好的解决之道是实施电子商务，本着先打基础，然后提高，分清缓急，先内后外的思想，首先解决一些相对实施容易而又见效快的瓶颈问题，再逐步优化、提高，从完善企业内部信息管理入手，依托互联网改进与合作伙伴的协同关系。
商祺网络汽车分销系统电子商务解决方案可为客户实现以下功能：
1）服务系统：由顾客公开使用。具体功能如下：产品信息（规格、参考价等）查询、经销商、服务站信息查询（地址、经营车型、配件、服务等）、批量购买登记（传递定单，约经理部配送）和质量反馈。
2）日常管理系统：由分销管理部门、经理部、经销商、服务站使用，可对经销商和服务站实行网上会员制管理。包括进/发货登记（这是库存调剂的基础）、地区（各经理部分库）库存调剂、与经销商调剂和服务站维护故障和配件用量报送。
3）日常管理系统：主要是对配送情况进行登记，以方便积累数据，均衡库存和运输成本，为分销系统的地理覆盖提供参考。包括一般配送日程表、经销商送货/到货登记、服务站配货登记和经销商紧急配货响应。
4）货补充系统。
5）渠道登记与评估系统：主要对各渠道进行登记和绩效评估，由上级部门或经理部使用。包括经理部及分库建立登记、经销商登记、服务站登记、绩效评估和等级认定、产品或配件价格公告。
6）渠道订购系统：主要是经销商购买或库存调剂时的定单信息传递、处理系统。
7）渠道激励管理系统：实现网上激励或激励信息公告和中奖查询等，包括货币激励（减价、折扣、奖励、优惠等）、商品激励（赠品、试验、旧换新）、服务激励（担保、免费培训、咨询、演示等）。
8）综合统计报表系统。
9）库存分类帐管理系统。
10）收付结算系统：经理部处理和经销商间的往来帐，可以从经销商上报的销售业绩估计其库存和整体销售形式。包括应收货款管理、应付货款管理、经销商折扣管理和销售统计系统。
11）数据仓库决策支持系统：包括数据仓库的构造激活和产品配件质量跟踪分析。
商祺网络汽车分销电子商务解决方案使企业可以随时了解到固定费用的开销情况，良好协调生产，提高生产效率，使库存成为有机整体，面向市场时分销渠道的群体优势得以发挥。该电子商务解决方案可帮助经销商降低库存，减少他们在销售过程中的资金压力，密切了企业与经销商的交流空间，通过激励手段产生推动效应。从分销渠道获取型号的市场需求、质量反馈，益于产品定位、技术改进和完善，提高企业服务水平，为企业优化供应链打下基础，为建立与汽车配件供应商间的电子商务做好了准备。