车削套类零件废品、次品原因分析

详细内容

一.尺寸精度达不到要求。

（1）孔径大于要求，原因:

　1车孔中测量出错

　2量具有误差未修正。

　3铰刀未对准工件中心，直径扩大。或孔钻歪斜。

　4车孔时，车刀未装正确，杅与孔相碰。孔径偏大。

　5车刀刀夹产生积屑瘤，增加刀夹长度，孔车大。

　6小刀架定位不准，刻度线走位。

（2）孔径小于要求。原因：

　1铰刀磨损，中变小。

　2铰钢料，加工余量太大。内孔弹性复原缩孔。

　3车孔时，切削温度太高，孔径增大，冷却后孔收缩。对铜，铸铁更显著。

　4塞规磨损。

　5刀架定位不准或刀没有夹紧，切削中退让。小拖板压紧螺丝未佇紧，渐渐走动。

二. 几何精度达不到要求。

（1）车出来的孔呈多边形。

原因：

　1机床齿轮交合过紧。产生“侵轧”现象。使主传动轴不是圆滑曲线而是变为断续折线。在工件上留下多边形。

　2车头箱各轴承松动产生过大间隙。转动时不均匀反映在工件表面上。

　3主轴颈本身滚道呈多边形

（2）车出工件表面呈扁圆形。

原因：

　1）主轴本身呈扁形充差超出范围

　2）箱体与轴承接触不良加上主轴弯曲。产生周期性摆动而引起。

　3）装夹时把工件夹扁

（3）车出来表面呈锥形。

原因：

　1）主轴与轴间隙过大（2万小时）当车刀切削工件时工件就左右退让。工件出大小头。

　2）主轴中心线与床身轨道不平行。

　3）车外园没锥形。而车内孔有锥形。原因有两个：

　　其一：拖板导轨两个斜苛作面不平行。车外园沿里移动。车内圆沿外移动。内孔成锥形。

　　其二：车头箱底面（四个锥孔）与床面配合处接合不均匀。只有三个底面接触使一头箱不在水平位置而斜倾。校正床身是接外园来决定的。结果车内孔产生锥形。

三：相互位置精度达不到要求

1车出来端面与轴线不垂直。原因：

　1）中拖板导轨与主轴中心线不垂直。

　2）中拖板塞铁未调整好。车削走动引起不平。

　3）小拖板黑心转盘压紧螺钉未压紧。车削中转动“0位。

　4）主轴后轴承精度磨损下降。法兰盘引起径向摆动和轴向窜动。车出端面不平。

四：光洁度（粗糙度）达不到要求：

　　光洁度达不到要求除了与外圆零件相同之外。车内孔：还有一个徘屑问题。内孔表面往往被切屑拉毛。除了改进刀具角度之外。还应有冷却液和压缩空气来冲去切屑。”