模块化刀具体系：刀具的柔性办理方案
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汽车作为高效生产的产品，对生产配置的精度和柔性有很高的要求。而刀具在金属切削加工中占据举足轻重的因素。对付汽车制造业而言，许多工序务必利用专用刀具，如发动机曲轴，无论是内铣、车车拉还是高速外铣工序，所利用的都是专用刀具，这些刀具的刀体制造纷乱，代价腾贵。由此，面向汽车制造的柔性化需求，模块化刀具体系作为柔性办理方案应运而生。比年来，由于科学技能的连续进步和人们损耗需求的连续变化，汽车产品的寿命周期收缩了，产品更新换代的速率加快了。这种形势迫使许多生产企业走上多品种、小量量的生产方法，以进步本企业产品的市场占据率，合适市场需求的多变性。美国知名的将来学家阿尔温·托夫勒在《第三次海潮》中预言，以后的社会是一个"冲破标推化"的多样化社会，以后的一概将"越来越不一概和没有准则了"。长期以来，加财产的批量与其经济效益存在着密切关联。倘若不克到达经济批量，则生产企业要不没有须要的利润维持企业的成长，要不产品代价缺乏竞争本领而无法取得充足的市场占据率。因此，我们务必想法寻觅一些办理方案，好比低落经济批量的数额，使我们在小量量生产时同样到达靠近大批量生产的经济效益。刀具在汽车制造中发挥着紧张作用。模块化刀具体系便是面向汽车制造的柔性化需求的柔性办理方案。模块化的根本见解模块化是指以产品(或体系)的总作用为东西，以作用的分析分化为根本创建模块体系，运用模块配合成产品(或体系)。我们可以把具有某种作用的产品当作一个体系，议决对体系的分析，把体系的总作用分化成多少个子作用，而用以完成这些子作用的要素便是该体系的子体系。倘若此中某些子体系可与其他体系中的另一些子体系在作用上通用、互换，又具有一概的接口，这些子体系便可以从母体系中疏散出来，形成一个个通用的子体系(即模块)，这便是分化。为了餍足差别的利用要求，我们在模块体系中选择多少个模块并根据新产品(或体系)的要求联合起来，就会产生一个具有新作用的产品(或体系)，这便是配合。这一进程与积木玩具极相似。比方，我们在某车床上利用一刀具体系，其装上钻头作为切削模块，用弹簧套作为链接切削模块与环境(机床)的桥梁──主柄模块，就形成了钻削体系；而倘若把切削模块换为丝锥，它就成了攻丝体系。对付钻削体系，由弹簧套和直柄钻头构成的体系在利用作用上与锥柄麻花钻等效。模块化刀具的创建在创建模块时，属于统一作用单位的、安置于统一些部件(或模块)上的一组模块，应具有雷同的联合要素(包括雷同的安置与联合式样)，以包管性能、用途和内部布局差别的模块在配合成产品时具有互换性。如许，当汽车制造厂的工件布局、尺寸、质料有了变化之后，我们就有大概议决调换新的模块，配合成符合新作用要求的刀具，来餍足汽车制造者新的需求。创建模块时应使其作用大略、刚正细化，以到达伶俐性大、合适性强、寿命周期长的结果，并使其合适产品品种和参数变化的要求，形成经济刚正的系列化，最大限度地餍足用户的差别必要，利于高效生产、低落资本和进步产品格量。如模块式可转位面铣刀，一类是一种刀体可配用差别的刀垫，可以形成45°主偏角通用面铣刀、45°主偏角轻切削低功耗面铣刀、75°主偏角通用型面铣刀、89°45′主偏角的经济型立铣刀、90°主偏角的小切深(ap<9mm)和大切深(ap<15mm)以及刀尖角较小(60°)的立铣刀、修光铣刀、圆刀片型腔铣刀、八角刀片的多作用铣刀等10种类别的铣刀；另一类是种种刀垫可分别在直径80、100、125、160、200、250、315、400、500mm的种种刀体上利用，如许就可以扩大刀具的利用范畴，裁减刀具的库存，进步刀具利用者的应变本领。
图4模块式曲轴高速外铣刀