长邯高速什么时候通车
详细内容
'第一篇长邯高速什么时候通车
《长邯高速公路改扩建LJ2合同段》第二篇长邯高速什么时候通车
《长邯高速公路物探》
长邯高速公路牛王脑隧道
水文地质及物探报告
长邯高速公路牛王脑隧道位于潞城市合室乡张井沟村西，地处石灰岩山区。为解决牛王脑隧道消防用水问题，急需打一眼水井，于2016年9月26日邀请我们进行了水文地质调查及物探工作。
一、地形地貌
该区域属于石灰岩山区，地形起伏较大，西高东低，测点标高约1080米。
二、地质及水文地质条件
该区域出露地层为奥陶系下马家沟组灰岩地层，其下为寒武系石灰岩层。
三、地质构造
长治大断裂在东部通过，断距500-700米，倾向北西，倾角70度，西盘下降，东盘上升。
四、物探解释
通过物探电阻率曲线解释可分为三层地质结构：1、0-20米为第四系黄土层
2、20-300米为奥陶系上、下马家沟组石灰岩地层。2、300-400米为奥陶系下统白云质灰岩层：3、400-700米为寒武系鲕状石灰岩层。
五、含水层位置长邯高速什么时候通车
通过物探激发比曲线解释含水层为：450-700米为深层寒武系鲕状石灰岩含水层，该含水岩组激发比曲线J值从450开始上到700米处为1.90，说明该含水岩组含水层厚，富水性好，预计水位埋深430米，出水量为8-15立方米／小时，可满足该隧道用水要求。
六、井位井深确定
通过区域水文地质分析和物探曲线解释，井位确定在测点南300米处，井深确定为650米。如出水量达不到要求时，可适当加深或采取洗井等措施。
七、施工要求
井孔结构需采用逐级变径，开口直径不小于377毫米，400米处下泵段不小于273毫米。奥陶系、寒武系石灰岩层不要采取无岩芯钻进，以免堵塞岩层的裂隙。井孔斜度要求每100米不超过一度。井管连接用喇叭口，保证下泵的顺畅。开工前应到县、市水资源管理部门办理凿井审批手续。
附图：长邯高速公路牛王脑隧道物探曲线解释图
二0一六年九月二十七日
第三篇长邯高速什么时候通车《四大高速路通车新闻稿》
大齐齐泰齐嫩齐甘四条高速路通车
构筑起大庆西部快发展的大通道
杜家毫孙东升夏立华高志杰等出席
9月29日，是我省公路发展史上具有里程碑意义的一天，大齐、齐泰、齐嫩、齐甘四条高速公路交工通车，上午，省政府在齐齐哈尔市昂昂溪区境内的齐泰高速15公里处路段隆重举行交工通车仪式。省委常委、常务副省长杜家毫，省政协副主席孙东升出席通车仪式。市长夏立华、省交通厅厅长高志杰以及齐齐哈尔市党政主要领导等一同出席。（口）
大齐、齐泰、齐嫩、齐甘四条高速公路是我省“公路建设决战三年”的重要组成部分，工程于2008年开工建设，总长571公里，总投资116亿元。其中大齐高速公路总长101公里，投资13.3亿元，起点在我市的黄牛场，终点在齐齐哈尔的宛屯，，起点与哈大高速相接，途中与大广高速相交，终点与齐泰、齐甘、G111三条在建高速相连，是国家高速路网绥满公路的重要组成部分。长邯高速什么时候通车
夏立华在致辞中代表大庆市委、市政府向大齐、齐泰、齐嫩、齐甘四条高速公路的交工通车表示祝贺，她说，这四条高速路的交工通车，不仅对完善国家和我省高速公路网，推动经济发展，方便百姓出行都起到重要作用，尤其对大庆打开西部
发展大通道、提升区域交通功能、扩大对外开放、促进城乡一体化发展具有特殊意义。夏立华表示，要在省委、省政府的领导下，在省交通厅的指导帮助下，全力推进大广高速大庆段的工程建设，确保按期竣工通车，努力把大广高速大庆段建成经得起检验的精品工程。
杜家毫在讲话中代表省委、省政府向广大公路参建者致意崇高敬意。他指出，四条高速路交工通车贯穿哈大齐工业走廊，连同吉林、内蒙古两省区，对已进一步优化我省西部地区产业布局，加快省域间经济互动交流，具有十分重要的意义。工程建设以来，沿线各地，特别交通部门广大干部职工，克服诸多苦难，科学组织，精心施工，又好又快地完成建设任务，把四条路打造成了致富路、发展路、幸福路、环保路、风景路、廉政路，使我省公路建设又上一个新台阶。
杜家毫强调，我省高速路建设已经处在新的历史起点上，明年还有1800公里的建设任务，希望广大参建者继续发扬特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献、特别能承受的精神，建设好我省高速公路建设任务，为圆满完成我省“公路建设决战三年”的新贡献。
第四篇长邯高速什么时候通车《平兴高速2015年底通车》
平兴高速2015年底通车
摘要]通车后，广州到平远的车程将缩短45分钟，约4个小时即可到达。
平兴高速线路图（出省线路）。
省道桥照片（平兴七标）。林武超摄
人民网广东“县县通高速”建设又传来利好消息。8月20日，广东省交通集团透露，作为济(南)广(州)高速的最后一段断头路，济广高速平兴段(平远至兴宁的平兴高速)建设进展顺利，目前已累计完成批复概算的81.8%，预计2015年年底全线通车。
届时广东省前往江西的出省通道又多了一条，同时济（南）广（州）高速将实现全线贯通。通车后，广州到平远的车程将缩短45分钟，约4个小时即可到达。广州市民还可通过该高速全程高速直达江西、安徽、河南、山东等地。
广州至平远将节约45分钟
平兴高速公路项目是广东省“十二五”规划中“县县通高速公路”的重点工程之一。项目路线起于梅州市平远县的赣粤省界，与济广高速公路江西瑞金至寻乌段顺接，经梅县、兴宁，终于五华县境内已建成的梅河高速青西大桥，通过设置枢纽互通与梅河高速相接，全长98.544公里，设八尺、河头、平远、石正、梅西、黄陂、大坪、教礼、叶塘、新陂、转水共11处互通式立交。全线采用双
向四车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，批复概算总金额为80.34亿元。
据平兴公司总经理林洲介绍，项目控制性工程2012年12月28日开工建设，2013年6月25日全面开工，计划2015年底建成通车。平远是梅州市唯一还没有通高速公路的县，平兴高速建成通车后，平远县将彻底结束没有高速公路的历史。届时平远至广州的路线变简单，里程将缩短，时间也减少45分钟。
林洲介绍，“车主前往广州，将不再像之前那样要从国道G206转到省道S225再前往兴宁进入梅河高速，可以直接走平兴到五华，再到广州、深圳，相比之下，预计车程由原来的5小时缩短为4小时15分钟左右，可以节约45分钟。”
粤赣再添红色旅游快车道
作为广东前往江西的出省通道，平兴高速途经的梅州市平远、梅县、兴宁和五华，均为中央苏区县。随着年底平兴高速建成通车，届时粤赣两省之间再添一条红色旅游快车道，将改变梅州平远、江西瑞金的红色旅游发展格局。通车后，从梅州去往瑞金更为方便快捷，梅州去往江西赣州，经行平兴高速也将比之前行驶方案节约一个小时以上。（见附注线路图）
省交通集团负责人表示，交通基础设施建设是为地方经济发展服务的。考虑到更好地整合平远与梅州地区及粤闽赣边区的红色文化资源，结合地方发展需求，在平兴项目通过多设互通、连接线和优化线路等方式把红色文化旅游与客家文化旅游、人文胜地旅游、绿色生态旅游有机结合起来。“这既能为项目开通后带来稳定的车流人流，也能最大限度地对沿线地方社会经济发展形成持久推动力。”长邯高速什么时候通车
利好！梅平高速将开工建设
据悉，一条连接梅州市区与平远县的重要线路----梅平高速即将动工建设。省交通集团表示，梅平高速先行段项目工可、立项等前期工作已基本完成，目前已确定了梅平高速公路先行工程的动工地点，预计9月底正式动工。
梅平高速公路全长33.469公里，采用设计时速100公里双向四车道标准建设，估算总投资38.05亿元。路线起点位于梅江区城北镇上村，与长深高速公路粤境梅州西环段相接，经梅县大坪镇、平远长田镇，终点至平远县城南，与在建的济广高速公路平兴段（即平兴高速）相接。
该项目建成后，将构建梅州市区至平远县城和赣南等内陆腹地，以及至潮汕地区及厦漳泉经济区的出省、出海快速通道，对完善我省高速公路网络，促进梅州建设“粤东北交通枢纽城市”，推动沿线经济社会振兴发展等具有重要意义。(承竹粤交集宣）
附注：线路一：梅州—长深高速—厦蓉高速——赣州（约400公里，车程约5个半小时）
线路二：梅州—梅河高速—河龙高速-大广高速——赣州（约470公里，车程约6个小时）
线路三：梅州—梅河高速—平兴高速—瑞寻高速—厦蓉高速—赣州（约330公里，车程约4个半小时）
(人民网)