湛江电厂“6.4”全厂停电及#2机烧轴瓦事故..(一)

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一、事故经过：
　　 6 月 4 日 8 时，湛江电厂两台 300Mw 机组并网运行， #1 机负荷 150MW ， #2 机组负荷 250MW 。 #1 机组因轴承振动不正常， 6kV 厂用电工作段仍由启动 / 备用变压器供电。
　　 9 时 17 分 #2 机突然跳闸，发出抗燃油 (EH) 油压低、 EH 油泵 C 泵跳闸、发电机失磁、汽轮机和发电机跳闸等讯号。汽轮机值班员立即抢合主机、小汽机直流事故油泵和发电机密封直流油泵，均启动正常。

电气值班员发观 #2 发一变组 2202 开关跳闸， #2 厂高交 622a 开关跳闸， 622b 开关红绿灯不亮， 6kV Ⅱ a 、 6kV Ⅱ b 两段自投不成功。
　　 9 时 l8 分抢合 062a 开关成功，汽机司机投入交流润滑油泵，停下直流润滑油泵。 电气值班员到现场检查，负荷开关已分闸，但没有检查发现 622b 开关在合闸位置。然后抢合上 062b 开关时，向 #2 发电机送电，引起启动 / 备用变压器差动保护误动作使 2208 、 620a 、 620b 三侧开关跳， #1 机组失去厂用电跳闸，全厂停电。 #2 机交流润滑油泵失压，直流润滑油泵没有及时投入而使部分轴瓦断油。值班员先后切开 061a 、 061b 、 062a 、 062b 、 060a 、 060b 开关，于 9 时 21 分合 2208 开关成功。 9 时 24 分合 620a 开关成功，恢复Ⅱ a 段厂用电，但合 620b 开关不成功。经检查处理， 9 时 50 分合 620b 开关， 10 时 17 分就地操作合 062b 开关成功，至此厂用电全部恢复正常。
　　 11 时 45 分 #2 机挂闸，转速迅速升至 120 转 / 分，即远方打闸无效，就地打闸停机。
　　 11 时 48 分汽机再次挂闸，转速自动升至 800 转 / 分，轴向位移 1 . 9mm ，远方打闸不成功，就地打闸停机。
　　 12 时 10 分第三次挂闸，轴向位移从 0 . 7mm 升至 1 . 7mm ，轴向位移保护动