失职违章引起重大电气操作事故

详细内容

1998年4月21日20时37分，杨子石化公司热电厂 发生一起厂用电系统 非同期并列的重大电气操作事故。

因南京供电局六合变电所1#主变检修 ，限制杨子热电厂 的运行 方式只能两机并网，而3#发电机组 汽轮机 由于4#调门与汽缸结合面因漏汽威胁4#中油动机的安全，为此决定开1#机，将3#机解列。当日中班，热电 厂值班调度根据厂调度命令向电气班长布置任务。该班长没有填写操作票即进行操作，电厂值班调度长未提出异议。20时37分，电气值班人员发现6KV厂用IV段电压表指示5KV。当班班长将3#机电压升到6KV，先合319开关 ，当合540开关时，由于非同期并列，造成6KV厂IV段起火。因0#段厂高变过流保护装置 拒动，又导致事故扩大，22台高压 开关柜和部分高压电缆 不同程度烧损。16000KV0#段厂高变严重烧坏，直接经济损失28万元。

事故原因

(1)当班电气班长违反电气运行规程 的有规定，未填写操作票，造成误操作，是事故的直接原因。

(2)值班长、调度长未坚持操作票制度，对班长的一切操作都默认许可，不加制止。

(3)0#段厂高变319开关过流保护时间继电器存在热稳定电阻线未接的隐患，又未作保护转动试验 ，造成保护拒动，是事故扩大的生要原因。

教训

(1)运行管理 不严，“两票三制”贯彻执行不力，对此次操作技术 方案 ，领导没有全面、认真、准确地把关、审批和监督，现场措施 不全。

(2)这次事故再次告诉我们，管理不能放松，一定要严格遵章守纪。

2、盲目操作 汽轮机飞车

1991年2月28日13时25分，上海高桥石化公司热电厂发生4#机组重大设备 机械飞车事故。造成4#汽轮机、发电机 严重损坏，部分厂房房顶被掀。直接经济损失293.15万元。

2月25日,热电厂按计划决定4#机组滑参数停机。在滑过程中发现调整系统故障 ,经检修部门到现场处理,无法消除。当时煤粉仓粉料已处于低位,操作工打掉危急保安器停机。由于汽源倒流,汽轮机超速,发生飞车。

事故原因这次4#机损坏原因是超速飞车。超速原因主要是在打掉危急保安器后，自动主汽门自动关闭，其副触点接通，联锁发电机主油开关跳闸，使发动机解列后，热网蒸汽从抽气口倒回作功，加速汽轮机转速，直至飞车。

(1)操作原因。这次停机是在中压油动机关闭后开不开，停机减负荷时卡在7000KW以及高压油动门晃动和调速汽门故障等多种不利情况下，未能进行仪表分析，就盲目操作，操作人员把正常停机操作改为故障操作，立即打掉危急保安器。操作非常混乱，未按岗位责任 制、监护制度和复诵制度执行，正、副班长代替司机操作，在未确定机4/汽51关闭及负荷到零时情况下即打掉危急保安器，导致飞车。

(2)设备原因。中压油动机调门关到零后开不出来，使机4/汽51阀门 不能及时关闭。按常规应先开足中压油动机调门，再关机4/汽51阀门了；抽汽阀从结构上看是一个逆止

阀，这次事故中未能及时关闭，致使蒸汽倒流造成飞车；机

组在运行中经常存在调速系统晃动；机组没有规定逆止的全关时间，制造厂也没有试验报告，因此保护不可靠，关闭机4/汽51阀门的电动接触器自保接触点失灵。

教训

(1)电厂对抽气阀联锁保护防止飞车措施认识不足，该保护未能投用。

(2)操作规程不够科学，有些规定较模糊、不明确；本不应该采取紧急停机操作。

(3)制度执行不严，各自操作，没有统一指挥。

(4)设备管理存在问题，大修后中压油动机旋转隔板没有整定；蒸汽流量表卡死；机4/汽51阀门红色指示灯已坏，没能及时修复。