空客副总裁：在环保方面不惜下血本

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空客负责可持续发展的副总裁ChristianDumas今天在大连接受网易财经专访时表示，空客研发费用中大约有18%和环保有关。空客每设计一种新机型，数以万计的零部件和整个生产过程都会考虑如何降低油耗，减少碳排，如何保证老旧飞机淘汰时一些部件可以循环使用。

“我们在设计中充分考虑这些因素，一旦设计方案确定，生产中就要实施这些理念，保证飞机时刻在以最有效地方式飞行。”Dumas说。以空客最新型的号称“优雅巨人”的A380为例，这种飞机的人均百公里油耗低于3升。

对于这种巨大投入的回报，他认为空客是在帮助客户――航空公司最好地利用飞机，比如减少燃油、噪音，旧飞机可回收，都是有利于客户的，最终这些因素也会有提高飞机的市场受欢迎度。

对于目前正在进行的国产大飞机项目，Dumas总裁说，从他的角度可以给的建议有两点：高效环保和可回收。

空客在环保方面不惜下血本。2007年它宣布从2008年起到2020年，要将公司耗能降低50%，二氧化碳降低30%，保证到2020年所有投入运营的空客飞机，其二氧化碳和氮氧化物排放量比2000年分别降低50%和80%。Dumas说，为减少公司耗能和排放，比如说在图卢兹等办公楼使用太阳能电池板，要付出更多的钱。而生产的飞机要环保，技术研发预算将提高25%。