浅谈水泥混凝土路面施工(一)

详细内容

摘 要:结合实际工作经验,参考大量文献资料,探讨了如何作好水泥混凝土路面施工质量,提出了自己的看法??
　　关键词:水泥;混凝土;路面;施工
　　
　　1 水泥混凝土配合比设计?
　　
　　水泥混凝土配合比的设计和优化是滑模摊铺路面的关键技术,配合比设计时除满足水泥混凝土路面的物理力学指标外,重要的是考虑混凝土的工作性和经济性?因此对以下几方面的内容要特别注意??
　　(1)水剂的选用?要配制出高抗弯拉强度、耐久性好的混凝土配合比,就要求混凝土的水灰比较小,因此必须采用高效减水剂,保证混凝土较好的工作性??
　　(2)矿料级配的组成原则?粗集料组成为最优曲线并略偏粗更有利于路面平整度的控制及抗弯拉强度的提高?另外,粗集料的含泥量一般不大于1%,砂的含泥量不大于2%,否则将严重影响路面的抗折强度和增大干缩变形??
　　(3)水泥、粉煤灰的路用品质要求?在配合比设计前,对水泥的路用品质进行检测,如发现问题,及时与厂家进行协商和探讨,调整水泥的组分,确保水泥品质的完全合格?粉煤灰则必须达到二级以上??
　　(4)配合比设计的影响因素的综合协调??
　　①粗集料的种类和最大粒径?碎石和砾石均可施工优质的水泥混凝土路面,但砾石混凝土的最大粒径不大于20mm,碎石混凝土应不大于30mm??
　　②单位水泥用量?路面混凝土的单位水泥用量不宜过大,52.5#水泥用量一般不少于300Kg,不宜大于360Kg??
　　③含气量?目前,规范已要求检测混凝土的含气量?笔者认为,引气剂的使用,即有利于路面的抗冻性,也对路面的抗弯拉强度,降低路面刚度,减少变形性能有较大的改善?
　　
　　2 注重提高混凝土本身的性能 ?
　　
　　水泥混凝土路面产生裂缝的根本原因在于混凝土的极限拉伸 应变值太小,不足以抵抗干缩变形和温度变形?为了提高混凝土的极限拉伸应变值或抗拉强度值,改善路面的抗拉能力,可采 取以下措施: ?
　　(1)混凝土的极限拉伸值随着抗压强度的提高而有所提高, 因此提高混凝土的抗压强度可提高其抗裂性能??
　　(2)采用碎石配制混凝土?因为采用碎石配制的混凝土的极限 拉伸值比用一般卵石配制的混凝土提高30%左右?
　　(3)控制混凝土骨料的最大粒径?《规范》中限制骨料最大粒径在一般公路中不超过40mm,在高等级公路中 不超过35mm,甚至限制在25mm以下?