“暴富神话”：从3万到125亿(一)

详细内容

临时工竞标当厂长

　　上世纪80年代初，高中毕业的严介和在江苏一所乡村中学做民办教师。那时，民办教师转正机会渺茫，课余时间，他开始琢磨怎么赚钱。他为砖瓦厂土坯提供防雨设备。

　　几番辛苦，严介和赚得3万元，成了村里最有钱的人。

　　1986年，执法部门取缔了严介和的家庭作坊，他托关系进了乡里的水泥预制板厂做临时工。严介和当然不是看上了临时工这份工作。当时，水泥预制板厂已连续亏损了数年，当地政府将其作为承包改制的样板，要在全乡公开选拔厂长。严介和没花多少时间就把工厂的情况摸了个底儿朝天，加上家庭作坊的经验和当过教师的口才，严介和通过竞标成为厂长，不久就扭亏为盈。

　　1992年，严介和注册了淮安引江建筑工程有限公司。

　　亏损是赚钱的开始

　　当时，大多数工程队都忙着拉盖楼的生意，严介和却盯上了由政府一手操办的基础设施建设。南京绕城公路是国家重点工程，严介和的小公司根本拿不到。在既没有关系又没有后台的情况下，严介和跑去打听有没有别人不肯干的工程，果真有3个造价29.4万元的涵洞没人干，不过经层层转包，接手至少要亏5万元。他毫不犹豫地签了协议，因为他知道，这个项目做好了，就能得到更大更好的项目。哪怕亏8万或者10万，也要做到速度最快、质量最好，我们没有背景，只能用工程质量来打造金字招牌。开工前，严介和对他的手下说。

　　严介和与他的手下没日没夜地干，140天的工作量，他们只花了72天。工程指挥部的领导和专家去验收，每个细节都无可挑剔。工程的指挥长在验收后找到严介和，让他的公司承接指令性分包业务。在南京绕城公路工程中，严介和总共赚了800多万元。

　　一年赚110亿？

　　凭着在绕城公路工程中建立起来的信誉和口碑，严介和陆续承接了大量业务。1995年，严介和出资4000多万元，注册成立了太平洋工程有限公司，后来又组建成立了太平洋建设集团。