UPS中国董事总经理陈学淳：运筹之道(一)

详细内容

陈学淳喜欢飞的感觉。

　　就任UPS中国董事总经理不久后，陈学淳发现了一个好地方安阳航空学校。那里可以开私人飞机，还有两架赛斯纳172R。开着赛斯纳，在几千米的高空俯视下面的红旗渠、殷墟，感觉很过瘾。谈到飞行，正襟危坐的陈学淳有些坐不住了，嗓门也提高不少。

　　作为公司CEO，你就是飞机机长，你一定要知道飞机的目的地（即商业目标），必须做好飞行计划（战略规划），还要判断天气（商业环境）。机长必须眼观六路、耳听八方，遇到危机时沉着冷静；左翼出故障时及时用右翼平衡

　　开惯了飞机，陈学淳很自然地将它与公司的运筹之道联系起来。

运是优势，筹是未来每天清晨6：15，当北京的市民还在梦中，UPS的波音757货机已经稳稳地降落在首都机场。特制的金属自动传动装置陆续卸下一个个货舱，里面装着来自世界各地的包裹与货物。

7：20，UPS的职员准时完成全部装卸上货工作，飞机驶向下一个目的地：上海。

　　8：30，UPS的外运员已经驾驶着印有UPS标志的货运汽车出现在北京的交通要道上。

　　长期以来，我们能够在任何地方以任何模式处理任何货物是UPS的口号与骄傲。如今，它的业务网点遍布世界200多个国家和地区，每天在全世界运送1600多万件货物，全球80%的人可以在48小时之内收到UPS寄送的货物。

　　在中国，UPS每天有20架飞机起落，运载500吨货物。一旦中国物流业全面开放，这个行动敏捷的巨人，还能仅靠它最及时的包裹速递业务进行扩张吗？