上汽：战略转移 快速前进(一)

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上汽似乎正在跑步进入2007年――除了提前两年跻身500强，产销100万整车的目标也有望在今年实现。上汽2004年产销目标就是97万辆、冲击100万。

　　7月12日，参照2003年销售额，美国《财富》杂志正式公布，上海汽车工业集团(SAIC，以下简称“上汽”)以117亿美元(合并报表后)的销售收入名列2003“世界500强”第461位。这一天实现了“上汽几代人的夙愿”。胡茂元对《中国企业家》说。

　　胡是上汽总裁，而上汽是第一家排名500强的中国汽车类公司。进军500强是上汽2002年制定的三大战略目标之一。以2007年为坐标，上汽的另外两个战略目标是：实现整车产销量100万辆、自主品牌5万辆。

　　这固然令人兴奋，然而，在胡茂元的日程表上早已有了更新、更紧迫和更宏大的战略任务――2005前实现集团改制重组；在此基础上实现2005年前整体海外上市；2005年前初步完成自主品牌的整体布局、2007年产销量达到5万辆整车；到2020年整车产销400万辆，进军世界汽车六强等等……改制重组、整体上市、自主品牌正是新的三大目标――上汽希望借助海外上市，“毕其功于一役”。

　　制定并加速推动上述战略实现，无论是在“三大集团”，还是在大型国企中，上汽并不是第一家。以打破分拆上市格局、改制重组做大做强为目标，大型国企整体上市正是今年国资委的推动的工作重点之一，而东风集团则可能已经初步完成整体上市方案，正处于待批状态。

　　与其他大型国企三缄其口不同的是，作为唯一一家隶属于上海市地方政府的大型汽车集团，得益于上海市政府的强力支持、2001年以来的汽车业井喷及其诱人前景，上汽毫不掩饰其“勃勃雄心”。

　　战略转移

　　入榜“500强”的消息来得正是时候。

　　对于即将动“大手术”的上汽来说，他们需要更多振奋人心的消息。借助500强排名扩大品牌国际知名度、产销量突破100万辆整车、稳坐中国汽车业第一把交椅，这就是他们期望的500强效应。